متابعات- نبض السودان
كشف المهندس الكهربائي حسام عمر عن تفاصيل الحريق الذي نشب في كوابل محطة سد مروي، موضحاً أنه تسبب في تلف كبير للمغذيات الرئيسية لخطوط النقل الحيوية “مروي – المرخيات” و”مروي – عطبرة”، نتيجة الأضرار البالغة التي لحقت بشريان التغذية الرئيسي النازل مباشرة من السد.
أهمية خطوط النقل المتضررة
وأوضح المهندس أن خطوط (مروي – المرخيات) و(مروي – عطبرة) تمثل الشرايين التاجية لنقل طاقة السد إلى الخرطوم وولايات الوسط والشمال والشرق، مشيراً إلى أن تضرر هذه الخطوط يعني خروج الجزء الأكبر من التوليد المائي عن الخدمة تماماً لحين استبدال الكوابل والتمديدات التالفة.
طبيعة الصيانة والاختبارات الفنية
ولفت إلى أن أعمال الصيانة ستستغرق عدة أيام نظراً لأن التعامل مع كوابل الجهد العالي جداً يحتاج إلى توصيل وعزل دقيق، فضلاً عن إجراء اختبارات عزل وضغط عالي وتجفيف آثار الحريق والتأكد من سلامة لوحات التحكم لتفادي حدوث أي شرر أو أعطال مضاعفة عند إعادة التشغيل.
إدارة الأزمة والبدائل المتاحة
وأشار إلى أن حديث وزارة الكهرباء عن فتح التغذيات البديلة وربط المحطات الحرارية والمائية المتاحة يعني التحول لنظام إدارة الأزمة والبرمجة القاسية، حيث س تعتمد الشبكة على التوليد الحراري والتوليد المتاح في السودان الأوسط والشرقي لتوزيع الطاقة المتاحة تدريجياً لحين اكتمال الصيانة.
رسالة للمواطنين وضرورة فك المركزية
وأكد أن الفرق الفنية بسد مروي تعمل تحت ضغط كبير لتسريع عمليات الإصلاح، مشدداً على أن الحادثة تظهر خطورة اعتماد البلاد على مركزية توليد واحدة وخطوط نقل يتيمة تؤثر على الأمن القومي والاقتصادي، داعياً إلى التوسع في التوليد المحلي والبدائل المستقلة.
